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自润滑滑道滑板介绍和产品特点

发布时间:2023-09-01 11:41:27 作者:章贺模具 当前点击量:126

自润滑滑道滑板是以铜合金为基体,在基体的金属摩擦面上嵌入具有值得信赖自润滑性能的成型固体润滑剂而制成的自润滑滑道滑板。该轴承在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦,孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移,在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜,大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行,嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面,保护了长期运行时对摩擦副的良好润滑该轴承突破了一般轴承依靠油膜润滑的界限性,具有承载能力高,性能好,耐高温(以实际报告为主)(以实际报告为主)(以实际报告为主),摩擦系数小、磨耗小、无噪音、自润滑性能好等优点,而且对轴无磨损,使用不会出现卡轴等特点。特别适用于重载,低速,往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合,也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油,节能,而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。嘉兴固润已将该型产品广泛运用于冶金连铸机,列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载、间歇性或摇摆运动等场合使用。

产品特点:

1、可长时间在无油润滑条件下工作。

2、比较适合于重载低速工况条件,具有很好的性能和比较低的磨擦系数。

3、适合于往复、旋转和间歇运动等油膜难以形成的场合。

4、具有耐腐蚀(以实际报告为主)(以实际报告为主)(以实际报告为主)和抗化学性。

5、适用于-40℃+300℃的温度范围。

6、免维修,使用寿命长。

产品材料:一般的镶嵌固体润滑滑道滑板的基体应根据产品自身的工况条件而定。比较常用的材料有高力黄铜、青铜合金、钢、铸铁、不锈钢等。嵌入的固体润滑材料主要是石墨及添加剂。不同的添加剂适用于不同的工况。根据轴承自身工况条件,通过不同的金属基体和嵌入固体润滑剂的组合,可保护产品能满足各种温度、负荷和介质等工况条件下的特别需要,同时保护稳定稳定地工作。在使用过程中,通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦,形成油、粉末并存润滑的优异条件,既保护轴不磨损,又使固体润滑剂特性长时间。

机械设计中的应用:


 
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